品车而言，我相信自己和大多数人一样首先是颜值控，然后才是看品质看配置。logo之于汽车，似乎前者被人过于看轻，这里图文略为科普一下logo影响颜值的问题。
对于这个问题，网络上看到有各种各样的声音，有强调logo重要的，有对logo不屑一顾的，公说公有公理婆说婆有婆理，不可协调。所以，这时候图图说话比较有说服力。
A例:宝骏
宝骏和宝马名字上其实意思差不多，但在品牌影响力上，二者相差较远，这个不表，单拿宝骏车标说话。
这个设计被吐槽得太厉害，已至于下架了，剩下的相信只存在于未售出状态，损品指数太高啦！
其实颇有几分姿色，但嫁接在马头标上，品味免不低下，时不时得忍受来自别人的嘲笑，命运不济在于这个不对称的婚姻上。如果遇上大众标哥，生活又会是怎样？显然高低立下可见的
鸟枪换炮，马头变成了钻石，宝骏标志升级到了2.0，即使给人感觉是那么随意，但效果仍然是比较好，虽然不是那么优秀
很明显，优秀的设计更拉品
rs—5，仙气较足，不可否认投胎其实是个技术活，有暴款潜质却有可能变成落寞的现实！宝骏之前的马头标和定位令它想作一回升班马的愿望变得困难重重，只能慨叹出生是无可奈何的事！努力吧，这个社会已打破阶级的壁垒，平民百姓的上升通道是存在的！
B例:北汽
关于北汽车标的那些事，所以的言语应该都是多余的，自悟可也。
饱受嘲讽的北汽终于换上了不美不丑不咸不淡的字母标，终于有了一息尚存的机会。不过这样横排的字母标志有个致命弱点，那就是匹配宽大的中网显然是不协调的，看来削趾适屦放弃宽大中网是无奈的个抉择。
话又说回来，对于字母标志，虽然嘴里说着不丑不美的话，但其实是言不由衷，总觉得那是无奈之举，无可奈何的丑。
C例:奇瑞
说到奇瑞标志丑陋，也许较多的人会反对，一来奇瑞是国企，出于主人翁的心态大家会来维护形象；二来说它丑的人不多，很少！三是更丑的在排队。它有什么值得称道的吗？在我看来，中规着中矩它也是不上的，什么也比不上四川的换脸绝活效果。直接p图
如果销售终端有这几款标志可供选择，你会选择哪一款呢？
D例:广汽
对于广汽真不愿意说，图也省了。眼光虽然不决定一切，但可久远！
E例:现代
倾斜的h倾斜的雨丝倾斜的现代！曾经的韩国汽车令国人摩拜，但今天他们对于自主品牌的威胁正变得微小，甚至吉利已经可以与现代平起平坐了。其实现代除了车标各方面还不赖，起码中上水准，但除了车标还有更明显的理由吗？
F例:华泰
华泰，即使可以借鉴别人之美，即使把世界上所有的好东西都堆砌在一块，也会因为车标丑陋而死得快！悲哀的华泰！现实灰烬中！
G例:凯迪拉克
凯迪拉克车标绝对是上品之作，优秀得令人高山昂止。其钢铁语言的威严感其精致的美轮美奂无不诠释者王者的存在。时光倒流二三十年，凯迪拉克还是神一样的发光，但今天要设计没设计，要技术却是落伍的产物，落了个伪豪车境地，但正是因为其logo，还苟延残喘地豪着，盯着面子人的钱包。如果把华泰车标置于其上，估计再人傻钱多也没有什么市场了。拉品的车标，救主的忠犬八公。
H例:众泰
众泰是个特别会抄的家伙，其实能抄用点心也能搞出自己的风格设计。如果众泰自己家的技术跟不上，它用长城和奇瑞的一样可以生存一样可以有发展，舍弃抄袭这条所谓的”捷径”便可，相信这时代靠设计是可以吃饭的！网络上出现一个据说是众泰的新车标，但迟迟不见应用，是不是了来自网友的骚包？说真的，这个设计挺好的，自主品牌里面没有谁能比得上它，这是个难得的优秀作品。
I例:吉利全球鹰
觉得全球鹰标志没有吉利赋予它的含义般美好，所谓之傲视寰宇的豪气在这个设计中显得有点中气不足，这样般的豪气无疑需要更好的设计作品来映衬，几百万挣了个不错的广告，吉利也没有亏什么。当然吉利似然悟到了它难以担当重任，这设计有了点冷宫的味道。
J例:捷达vs
捷达vs这个标志是大众的烂作，vs5目前的网价8万左右，估计以后它还会进一步下探，因为这个车标太太太损品牌。yes,itwill!
K例:斯巴鲁
我怀疑日本人是因为太受我中华文化影响了，说不定是李白的”扪手摘星辰”的诗句启发了他们，令他们在某个深夜灵光一闪摘了几颗星星。其实斯巴鲁只得森林人一个好车型，其它车型相当弱鸡。森林人当年这个车型风靡一时，风光无俩，让人们彻底知道了斯巴鲁这个车标的无限美。不过，斯巴鲁车标原先并没有这么好，也许是学了李白喝酒过了头没把摘下来的星星排好，直至某天醍醐灌顶。要不是因为这个好车标，真不知斯巴鲁会不会是和大发一样的日渐黯淡。
关于车标的话题或许三天三夜也说不完，因此就此打住。谁家车标是拉品还是损品就各自揣摩了，goodluck!
